Skattlagning á viðrekstur!

Til að skilja þetta blogg þarf að fara inn á heimasíðu Gunnars Péturs hér til vinstri.

Að prumpa í bíl eru hagfræðileg ytri áhrif. Þar er einn aðili að losa gas án þess að hinir í bílnum fái á einhvern hátt borgað fyrir að þola það.
Þú ert kannski á rúntinum með vinum þínum í flotta BMW-inum þínum. Nú þegar sitja vinir þínir í orkufrekum bíl sem veldur miklum útblæstri og mengun. Hvers eiga þeir að gjalda þegar þú ákveður svo að losa þig við örlítið gas? Eiga þeir að sitja undir því að þola fýluna? Ég segi nei! Við stoppum ekki við að skattleggja bíla, heldur skattleggjum einnig viðrekstur.
Ég legg til að bílaframleiðendur fari að útbúa bíla með þar til gerðum mælum sem nema hversu mikið gas kemur frá farþegunum. Kjörinn staður fyrir þessa mæla eru sætin sjálf og þá er líka hægt að tengja þetta við ákveðinn farþega. Ef ég er til dæmis að keyra og leysi vind þá eru mestu áhrifin á manneskjuna við hliðina á mér, en minni áhrif á fólkið í aftursætinu. Þá myndi þessi mælir sýna hve mikið af gasi hver aðili í bílnum er hugsanlega að anda að sér, og reikna út frá því hversu mikið ég þarf að borga þeirri manneskju. Manneskjan við hliðina á  mér fengi kannski 10 kr. á meðan fólkið í aftursætinu fær 9, 8 og 7 kr. eftir því hversu mikil fjarlægðin er á milli okkar. Þetta þyrfti maður að sjálfsögðu að borga á staðnum.
Svo væri ef til vill hægt að tengja þennan mæli við rafdrifnu rúðurnar og mæla hversu snöggur maður er að opna gluggann. Ef maður er snöggur fá farþegarnir minna borgað. En þá er maður aftur á móti að hleypa gasi út í andrúmsloftið. Þá væri jafnvel hægt að hafa einn svona aðalmæli í bílnum sem mælir hve mikið farþegarnir þurftu að þola, og hve mikið andrúmsloftið tók við. Svo færi maður einu sinni á ári, léti lesa af mælinum og borgaði sinn skatt til samfélagsins.

Ég legg til að við skattleggjum sem mest bara svona just in case!